일상행복 주식회사

전기차 캐즘을 넘어선다: 전고체 배터리 상용화 시점과 2차전지의 나아갈 방향

일상행복 주식회사 — Sun, 5 Jul 2026 03:00:53 +0900

배터리 업계의 에너지저장장치(ESS)와 로봇에 장착되는 전고체 배터리 시장의 성장 가능성에 3~4년 이어온 전기차 캐즘이 끝나려나 싶었는데, 어느새 고점 대비 절반에 가까운 하락세를 이어가고 있네요.

우는 아이에게 뺨이라도 때리듯 에코프로비엠은 1조 2천억원에 이르는 유상증자를 실시한다는 말에 2차 전지 관련주 전반에 대한 투자심리가 급격히 냉각되고 있는 듯합니다.

ESS의 한계와 여전히 중국산 배터리의 시장장악력, 북미 전기차 시장의 수요한파 지속, 가중되는 재무적 부담과 신용도 하락 압력 등이 그 원일 듯합니다,

하지만 시장의 단기적인 흔들림과 상관없이, 미래 모빌리티로의 전환이라는 거대한 패러다임은 결코 멈추지 않겠죠?
다만, 지금의 정체기를 뚫고 한 단계 더 도약하기 위해서는 기존 기술의 한계를 뛰어넘는 '게임 체인저'가 필요한 시점입니다.
그 중심에 바로 차세대 2차 전지 기술의 핵심인 '전고체 배터리'가 있습니다.

오늘은 전고체 배터리의 상용화 현주소와 함께, 앞으로 우리 2차전지 산업이 나아가야 할 방향에 대해 제 생각을 공유해 보고자 합니다.

현재 우리가 사용하는 대부분의 전기차에는 '리튬이온 배터리'가 탑재되어 있습니다.
액체 상태의 전해질을 사용하는 방식이죠.

성능 면에서는 훌륭하지만, 액체 전해질 특성상 외부 충격이나 고온 노출 시 누액으로 인한 화재 및 폭발 위험이 늘 도사리고 있다는 치명적인 약점이 있습니다.
최근 소비자들 사이에서 전기차 구매를 망설이게 만드는 가장 큰 요인이기도 합니다.

전고체 배터리(All-Solid-State Battery)는 이 액체 전해질을 '고체'로 바꾼 기술입니다.
고체 전해질은 구조적으로 매우 안정적이기 때문에 화재 위험성이 획기적으로 낮아집니다.

뿐만 아니라 배터리의 에너지 밀도를 극한으로 끌어올릴 수 있어, 한 번 충전으로 800km~1,000km 이상 달리는 전기차를 현실화할 수 있습니다.
그야말로 꿈의 배터리라 불릴 만합니다.

전고체 배터리가 가장 먼저 대규모로 적용될 것으로 예상되는 분야는 로봇분야입니다,
테슬라의 옵티머스, 현대자동차의 아틀라스 등의 로봇에는 배터리가 장착이 되는데요.
기존 리튬이온 배터리의 경우 사용시간이 너무 짧기 때문에 전고체 배터리는 필수적이라고 할 수 있습니다.

여기에 스마트폰과 노트북 등 IT기기는 물론 드론과 UAM 등에도 사용될 예정이고요.
가격이 저렴해진다면 가장 큰 시장이라고 할 수 있는 전기자동차에도 장착이 될 것으로 보입니다.

배터리는 크게 전해질과 분리막, 양극재와 음극재로 구성되며, 두 배터리의 가장 큰 차이는 전해질입니다.

리튬이온 배터리는 이름 그대로 액체 전해질을 사용하며, 전해질은 배터리 내부에서 리튬이온이 양극과 음극을 오가며 전기를 만들어낼 수 있도록 도와주는 통로 역할을 합니다.
반면 전고체 배터리는 액체 대신 고체 전해질을 사용합니다.
이 하나의 차이가 배터리의 안전성과 성능을 크게 바꾸게 됩니다.

양극재는 리튬(Li), 니켈(Ni), 망간(Mn), 코발트(Co) 등으로 구성되어 리튬이온과 전고체 모두 거의 동일합니다

음극재의 경우에는 리튬이온 배터리는 대부분 흑연과 실리콘 등을 사용하는 반면 전고체 배터리는 리튬 금속과 흑연, 실리콘 등을 사용할 수 있습니다.
리튬 금속(Lithium Metal)을 사용할 수 있다는 점이 가장 큰 변화이며, 이는 흑연보다 훨씬 많은 리튬을 저장할 수 있어 에너지 밀도를 크게 높일 수 있는 것입니다.

아울러 리튬이온 배터리는 액체 전해질을 사용하기 때문에 분리막이 반드시 필요하지만, 전고체 배터리는 고체 전해질 자체가 리튬이온이 이동하는 통로 역할을 하기 때문에 별도의 분리막이 필요하지 않습니다.

전고체 배터리는 전해질 하나만 바뀐 것처럼 보이지만, 이 변화는 안전성부터 주행거리, 충전 속도까지 배터리의 성능 전반에 영향을 미칩니다.

전고체 배터리는 리튬이온 배터리에 비해 화재로부터 강해 안전성이 훨씬 높습니다.
리튬 금속 음극을 사용하기 때문에 기존 흑연보다 훨씬 많은 리튬을 저장할 수 있어 더 많은 전기를 저장(더 많이 달릴 수 있어)할 수 있습니다.

아울러 고체 전해질은 고속 충전에 적합하도록 개발되어 10~20분 내 80% 충전할 수 있고요.
리튬이온 배터리에 비해 충전과 방전 횟수가 늘어나 수명이 늘어나며, 극한 환경에서도 성능이 안정적이라고 합니다.

이에 비해 단점도 물론 있습니다.
아직까지는 제조 비용이 매우 비싸기 때문에 상용화까지는 가격경쟁력을 갖추기까지는 시간이 필요하고, 생산 공정이 복잡해 대량 생산이 어려운 상태입니다.

그리고 고체는 액체보다 단단하지만 충전과 방전을 반복하면서 미세한 균열이 생길 수 있어 성능이 저하될 수 있는 문제점이 있는데, 현재 많은 기업들이 이러한 문제를 해결하기 위한 연구를 진행하고 있답니다.

전고체 배터리는 국내 배터리 3사를 비롯한 글로벌 선두 기업들이 이미 파일럿 라인(시험 생산선)을 가동하며 시제품을 생산하는 단계에 진입했습니다.
현재 업계가 목표로 잡고 있는 본격적인 양산 및 상용화 시점은 2027년에서 2030년 사이로 좁혀지고 있습니다.

물론 고체 전해질의 높은 생산 비용과 대량 양산 공정의 기술적 난제를 해결해야 하는 숙제가 남아있지만, 파일럿 단계에서 양산 단계로 넘어가는 로드맵은 비교적 순항 중인 것으로 파악됩니다.

그렇다면 전고체 배터리만 완성되면 모든 문제가 해결될까요?
저는 2차전지 산업의 미래를 단순히 하나의 기술 완성으로만 바라봐서는 안 된다고 생각합니다.
급변하는 글로벌 환경 속에서 우리 2차 전지 생태계가 지속 가능한 성장을 이루기 위해서는 다음의 세 가지 방향성에 집중해야 합니다.

첫째, '포트폴리오 다각화'를 통한 시장 지배력 유지입니다.
전고체 배터리가 궁극의 지향점인 것은 맞지만, 초기에는 높은 가격 때문에 프리미엄 차종 위주로 탑재될 가능성이 큽니다.
따라서 하이엔드 시장을 겨냥한 전고체 기술 개발과 동시에, 보급형 시장을 공략할 LFP(리튬인산철) 배터리나 미드니켈 배터리 등 다변화된 포트폴리오를 촘촘하게 갖추어야 보급형과 고급형 시장을 모두 흔들림 없이 수성할 수 있습니다.

둘째, 공급망 리스크를 다변화하는 '지정학적 회복 탄력성' 확보입니다.
글로벌 공급망 불확실성은 이제 상수가 되었습니다.
핵심 광물의 특정 국가 의존도를 낮추고, 공급망을 다변화하는 리스크 관리가 기술력만큼이나 중요해졌습니다.
기술이 아무리 뛰어나도 원자재 수급이 막히면 무용지물이기 때문입니다.

셋째, '친환경성과 자원 순환(폐배터리 재활용)' 생태계 구축입니다.
참된 친환경 모빌리티가 되기 위해서는 배터리의 생산부터 폐기까지 전 과정이 깨끗해야 합니다.
다가올 미래에는 수명이 다한 배터리에서 리튬, 니켈, 코발트 등을 효율적으로 추출해 내는 '폐배터리 리사이클링' 기술이 또 하나의 거대한 핵심 축이 될 것입니다.
자원 선순환 구조를 먼저 완성하는 쪽이 미래 2차 전지 패권을 쥘 것이라 확신합니다.

단기적인 주가 흐름이나 뉴스 헤드라인에 일희일비할 필요가 없는 이유가 여기에 있습니다.
2차 전지 산업은 눈앞의 단기 모멘텀이 아니라, 거스를 수 없는 인류의 기술적 도약 흐름 위에 서 있기 때문입니다.

지금의 캐즘(정체기)은 더 멀리 뛰기 위해 웅크리는 준비 기간일 뿐입니다.
전고체 배터리를 필두로 한 차세대 기술 혁신, 그리고 자원 순환을 아우르는 탄탄한 생태계가 받쳐준다면 우리 2차 전지 산업은 글로벌 무대에서 독보적인 위상을 계속해서 지켜갈 수 있을 것입니다.
다가올 전고체 배터리 시대가 과연 우리의 삶을 어떻게 바꿔놓을지, 설레는 마음으로 그 레이스를 지켜보려 합니다.

[남양주 맛집] 여름엔 이맛이지, 죽여주는 동치미국수

일상행복 주식회사 — Wed, 1 Jul 2026 03:00:16 +0900

요즘 부쩍 낮 기온이 올라가면서 벌써부터 시원한 음식을 찾게 되지 않으시나요?

주말을 맞아 시원한 바람도 쐴 겸 북한강변 드라이브를 다녀왔는데요.

금강산도 식후경이라고 남양주에 가면 무조건 들러야 한다는 전설의 국수 맛집, 죽여주는 동치미국수에 다녀왔습니다.

한 입 먹는 순간 '아, 이래서 이름이 그렇구나!' 하고 무릎을 탁 치게 만들었던 그 시원하고 짜릿한 맛의 현장으로 함께 가보실까요?

남양주 죽여주는 동치미국수는 남양주 조안면 북한강로에 위치하고 있습니다.

1990년에 이곳에 자리를 잡고 영업을 시작했고, 지금은 그 전통을 이어받아 2세가 운영하고 있습니다.

영업시간은 10:00~20:00, 주말과 공휴일을 제외한 평일엔 15:30~16:30까지 브레이크타임입니다.

휴무일은 매주 월요일, 주차장은 식당 앞에 넓게 마련되어 있습니다.

주말 피크 타임에는 차량이 몰리지만, 안내해 주시는 분이 계시고 국수 특성상 회전율이 빨라 주차는 수월한 편입니다.

TV조선, 식객 허영만의 백반기행에 비교적 최근인 2025년 3월에 방영됐네요.

죽여주는 동치미국수는 네이버나 다음에서 검색하면 몇 개의 식당으로 검색이 되는데요.

이곳은 구 송촌식당으로 체인점이 없는 식당입니다.

따라서 죽여주는 동치미국수 오리지널은 바로 이곳인 것입니다.

죽여주는 동치미국수 출입문 위에 제비집이 있습니다.

암수가 쌍으로 먹이를 열심히 나르고 있습니다.

요즘 어디가서든 제비 보기 쉽지 않은데, 이곳에 와서 보게 되네요.

워낙 유명한 남양주 맛집이라 벽면 가득 유명인들의 사인도 가득합니다.

식당 홀 모습

테이블엔 손님들이 많아서 찍지 않았습니다.

죽여주는 동치미국수 메뉴

동치미국수 10,000원(사리 추가 3,000원)
비빔국수 10,000원
소고기만두전골+사리(2~3인분) 35,000원

작년 겨울에 방문한 적이 있는데 비빔국수가 새로 생겼고, 식사 메뉴는 1,000원, 요리 메뉴는 2,000~3,000원이나 올랐네요.

아직도 너무 급격하게 오르고 있는 외식비, 좀 자제해 주면 안되남?

소고기만두전골+사리(3~4인분) 50,000원

떡만두국(육즙고기/매운김치) 12,000원

곁들임 메뉴에는 도토리묵 20,000원, 녹두빈대떡 22,000원, 오겹살수육 22,000원
오겹살 수육 반접시 15,000원, 고기만두 10,000원, 김치찐만두 10,000원

반찬은 먹음직스럽게 익은 물김치

살얼음을 얹은 동치미국수

시뻘건 국물에 노란 조가 박힌 조밥이 살짝 올라간 비주얼부터 군침을 자극하는데요.
가장 먼저 그릇째 들고 국물부터 한 모금 마시면 저절로 캬~하는 감탄사가 나옵니다.

인위적인 단맛이 아니라 잘 익은 동치미 특유의 톡 쏘는 청량함과 새콤달콤함이 입안 가득 퍼집니다.
말 그대로 뼛속까지 시원해지는 기분이랍니다.

면발은 소면보다 조금 두꺼운 중면을 사용하는 것 같은데, 얼음물에 제대로 샤워를 해서 그런지 다 먹을 때까지 쫄깃함과 탱글함을 유지합니다.
그리고 아삭아삭 씹히는 동치미 무와의 식감 조화도 훌륭합니다.

국수만 먹으면 살짝 허전할 수 있으니, 겉바속촉 빈대떡이나 속이 꽉 찬 만두를 꼭 함께 주문하시는 것을 추천합니다.

조합이 정말 예술인데, 이번엔 동치미국수만 주문해서 먹었습니다.

죽여주는 동치미국수는 인근에 수종사와 물의정원, 피아노폭포 등 가볼만한 곳이 많은 드라이브 코스에 위치합니다.

죽여주는동치미국수 경기 남양주시 조안면 북한강로 547

아구찜 맛집, 예천군 용궁면 백가원 아구찜&탕

일상행복 주식회사 — Fri, 26 Jun 2026 03:00:35 +0900

지난 연휴에 예천군 용궁면에 있는 백가원 아구찜&탕에서 아구찜을 먹었는데요.

가성비 있는 아구찜 맛집으로 제법 많이들 찾는 식당이었습니다.

백가원 아구찜&탕은 예천군 용궁면 용궁시장 앞 용궁로에 위치합니다.
점심시간이 조금 지난 시간에 찾았는데 식사하고 나오는 분들이 많이 있어 대기 없이 자리에 앉을 수 있었습니다.

백가원 아구찜&탕 영업시간은 11:00~21:00

브레이크 타임은 15:00~17:00

휴무일은 매주 월요일

주차장은 식당 옆이나 뒤쪽 공터에 대면됩니다.

실내는 홀과 룸으로 이루어져 있고요.

일단의 손님들이 빠져나가면서 다소 한가해졌습니다.

백가원 아구찜&탕 메뉴

해물찜/해물탕이 소 45000, 중 55,000원, 대 65,000원
아구찜/아구탕/아구지리가 소 35000, 중 45,000원, 대 55,000원
동태해물전골이 소 30000, 중 40,000원, 대 50,000원
낙지볶음이 24,000원 등입니다.

잡채 등 밑반찬

우린 네 명이 방문해서 아구찜 중자를 주문했습니다.

양도 많고 적당히 매콤한 아구찜이 매력적입니다.

아구찜은 마산에서 유래한 음식으로 고추가루와 마늘 등으로 매운맛을 내고 미더덕과 콩나물, 미나리 등을 아귀와 함께 넣어 만드는 음식입니다.

전통적인 마산 아구찜은 말린 아귀에 양념을 섞어 요리하는데, 다른 지역에서는 내장을 그냥 아귀의 내장을 제거하고 사용한다고 합니다.

옛날에는 그냥 버려지던 생선이었는데, 선원들이 술안주로 만들어 먹으면서 입소문이 나 지금은 전국으로 사랑받는 식재료입니다.

미역국과 함께 나온 공깃밥

아귀 살도 튼실하고, 양념에 고루 배인 콩나물도 적당히 있어서 맛있게 먹었는데요.

아삭한 콩나물과 통통하고 부드러운 아구 살의 조화가 일품입니다.

또한 양념이 과하게 맵거나 자극적이지 않아 딸아이도 무척 맛있게 먹었습니다.

과천 맛집, 산 속 정원같은 풍경의 과천 팔팔낙지

일상행복 주식회사 — Mon, 22 Jun 2026 03:00:11 +0900

모처럼 서울대공원 테마가든에서 열리는 장미원 축제를 구경했네요.

다소 더운 날씨였지만, 장미원을 비롯해 테마가든 호숫가 산책로를 따라 산책하기 너무 좋았습니다.

서울대공원에서 나와 오후 4시가 살짝 넘은 시간, 늦은 점심을 먹기 위해 검색하가다 발견한 곳은 과천 팔팔낙지입니다.

낙지를 좋아하기도 하고, 매콤한 음식이 먹고 싶어서 결정했는데요.

숲 속에 있는 정원같은 곳에 있는 식당이고, 보통맛의 낙지볶음이 매콤해서 만족스러운 식사를 할 수 있었습니다.

과천 팔팔낙지는 관문동에 있는데요.

관악산 동쪽 자락 끝에 있는데, 마치 숲 속에 있는 듯한 식당입니다.

팔팔낙지 영업시간은 11:00~21:00

브레이크타임은 평일에만 15:30~16:30

휴무일은 없습니다.

오후 4시 조금 넘은 시간이었는데, 일요일이라 브레이크 타임이 없었고, 손님은 아예 없었습니다.

팔팔낙지 주차장

팔팔낙지로 들어서면 아름다운 정원이 있고, 주변은 온통 울창한 숲 속이란 느낌이 드는 곳입니다.

식당 앞 정원

숲 속에 아담하게 자리한 팔팔낙지의 한옥 기와집 모습입니다.

숲 속 정원 같은 느낌

식당은 한옥 기와를 포함해 ㄷ자 모양으로 제법 큰 식당이었습니다.

정원을 바라보고 있는 한옥 기와 식당 모습

팔팔낙지 메뉴

낙지볶음 13,000원

순한맛, 보통맛, 매운맛 선택 가능한데, 보통맛도 보통 사람들이 먹기엔 제법 매운맛이 났습니다.

갈낙탕 16,000원, 산낙지볶음 24,000원, 산낙지 더덕볶음 27,000원

돈가스 11,000원

기타 전과 튀김, 안주, 탕류 등이 있습니다.

산낙지 더덕볶음과 낙지해물파전이 인기메뉴라고 하니 참고하시기 바랍니다.

낙지의 효능

스태미나 식품이다

빈혈 예방에 좋다

두뇌 발달에 좋다

강장기능에 좋다

콜레스테롤 조절에 효능이 있다

ㄷ자 건물의 가운데 야외공간

그리고 창가 쪽

방금 들어왔던 정원 모습입니다,

반찬은 매운 낙지볶음과 함께 먹으며 매운맛을 달래줄 무냉국을 비롯해서

샐러드와 순두부 그리고 낙지볶음과 함께 비벼먹을 콩나문 등이 있습니다.

이윽고 낙지볶음이 나왔고, 공기밥은 비벼먹기 편하게 냉면그릇에 담겨 나오네요.

팔팔낙지의 낙지볶음은 다른 낙지 전문점들과 다르게 토실토실한 낙지가 제법 많이 들어 있습니다.

공기밥에 낙지볶음과 콩나물을 넣고 비벼 먹으니 매콤하게 맛있습니다.

여름엔 스태미나에 좋고, 이열치열로 매콤하게 먹으니 더욱 시원해지는 느낌입니다.

매운맛으로 주문하면 얼마나 매울까요?

입안이 얼얼해서 못 먹을 듯...ㅎㅎ

팔팔낙지 본점 경기 과천시 관악산길 32

한옥의 미학을 담은 열린 쉼터 ‘북촌 한옥청’

일상행복 주식회사 — Thu, 18 Jun 2026 03:00:03 +0900

북촌 한옥마을의 구불구불한 골목길을 걷다 보면 잠시 다리를 쉬어가고 싶을 때가 있습니다.
하지만 대부분의 한옥이 개인 거주지이거나 유료 입장 시설이라 망설여지곤 하는데요.

가회동 언덕 위, 누구나 편하게 들어서서 한옥의 정취를 만끽할 수 있는 보석 같은 공간이 있습니다.
바로 서울시에서 운영하는 공공한옥, ‘북촌 한옥청’입니다.

북촌로 12길에서 바라본 북촌 한옥청

북촌로 12길 일대는 북촌 3경에 속하는 곳으로 전통문화를 체험할 수 있는 여러 공방들이 자리하고 있습니다.

북촌한옥청 은 북촌한옥마을을 가로지르는 북촌로 동쪽에 있는데요.
북촌한옥청이 있는 북촌로 12길에는 북촌한옥청뿐만 아니라 북촌전통공예체험관과 동림매듭공방 등도 있습니다.

북촌 가볼만한곳, 우리 공예의 멋을 직접 만나는 ‘북촌전통공예체험관’

북촌한옥마을 체험, 전통의 아름다움을 잇는 ‘동림매듭공방’

북촌 한옥청 정문

북촌 한옥청은 2000년대 초반 '북촌 가꾸기 사업'의 일환으로 멸실 위기에 처했던 한옥을 서울시가 매입하여 개보수한 곳입니다.

이곳은 시민들을 위한 공공 전시 및 휴게 공간으로 활용되고 있으며, 전통문화뿐만 아니라 현대 예술 등 다양한 분야의 전시가 연중 끊이지 않고 열리는 '지붕 없는 박물관'의 거점 역할을 하고 있습니다.

북촌 한옥청 관람안내

관람시간 10:00~18:00

휴무일 매주 월요일

입장료 무료

주차장 불가

북촌한옥청은 ㄷ자 모양의 한옥으로 구성돼 있고, 가운데에 넓은 마당이 있는 전통한옥 모습을 갖추고 있습니다.

북촌한옥청은 1930년대 북촌에 대규모 한옥단지로 조성될 때 지어진 한옥인데요.
예전엔 중요무형문화재 제80호 자수장인 한상수의 공방으로 활용되었다고 합니다.
2003년에 서울시가 매입해 개방하고 있습니다.

한옥의 일부는 전시공간으로 활용하고 있습니다.

그리고 한쪽은 쉼터 역할을 하고 있습니다.

창문 밖으로 한옥들을 바라보며 쉬었다 가기 딱 좋아 보입니다.

북촌 한옥청의 가장 큰 매력은 '조망'입니다.
한옥청 마당 안쪽에 서면 발아래로 북촌의 기와지붕들이 층층이 겹쳐진 이색적인 풍경이 펼쳐집니다.
높은 빌딩 하나 보이지 않는 이곳의 뷰는 북촌에서도 손꼽히는 사진 명소이기도 합니다.

아름다운 북촌한옥마을 풍경입니다.

북촌 한옥청은 북촌을 여행하는 이들에게 가장 친절한 쉼터입니다.
누군가의 집을 훔쳐보는 듯한 미안함 없이, 오롯이 우리 한옥의 품에 안겨 전시를 즐기고 풍경을 감상할 수 있기 때문이죠.

가파른 골목길 끝에서 만나는 시원한 바람과 기와지붕의 물결, 이번 주말에는 북촌 한옥청에서 조용한 여유를 누려보시는 건 어떨까요?

북촌한옥청 서울 종로구 북촌로12길 29-1

새로워진 경관조명으로 더욱 아름다운 원효대교 야경

일상행복 주식회사 — Mon, 15 Jun 2026 03:00:30 +0900

한강라이딩을 하다 보니 원효대교 경관조명이 정적인 것에서 동적으로 바뀌었더군요.

지난 3월에 잠깐 변경된 모습을 봤는데, 당시나 지금이나 아직은 테스트 단계라 매번 볼 수는 아직 없는 것 같습니다.

예전엔 다리에 하얀 조명만 비추는 정적이었는데, 새로 바뀐 경관조명은 다양한 색으로 변화되는 모습을 볼 수 있어 더욱 아름다운 원효대교 야경을 볼 수 있었습니다.

화려한 색감의 원효대교 야경

원효대교는 용산구 원효로와 영등포구 여의도동을 연결하는 한강 다리입니다.

1981년에 한강의 13번째 다리로 완공됐습니다.

원효대교는 우리나라 최초로 동아건설에서 민자 교량으로 지어졌는데요.

영등포와 흑석동 방면에서 한강 이북으로 진행하는 교통량이 늘어나자 건설 후 20년간 통행료를 징수해 공사비를 보전할 계획이었습니다.

하지만 통행량이 저조하고 유료화에 대한 부정적인 여론으로 1년 3개월 만인 1983년 2월에 서울시에 기증하며 무료도로로 바뀌었습니다.

당시 2~3륜차는 100원, 승용차와 버스 등은 200원, 대형 특수차 200원의 통행료를 받았다고 하며, 서울시에서 20억원, 동아건설에서 200억원을 들여 만든 다리라고 합니다.

원효대교는 길이 1,070m, 너비 20m의 4차선 교량으로, 우리나라 최초로 디비닥(Dywidag) 공법을 도입한 프리스트레스트 콘크리트 장대교량입니다. 지보공 없이 경간을 장대화한 대신 경간비를 작게 하여 날렵하고 아름다운 외관을 갖도록 했고, 하부구조에는 우물통기초를 적용했습니다.

1993년 12월부터 1996년 12월까지 지점부의 처짐을 방지하기 위해 PSC 강봉 설치 및 성능개선공사를 시행했고, 성수대교 사고 이후 1997년 9월부터 1998년 12월까지 교좌장치를 교체하는 등의 보수작업을 실시했습니다.

(서울미래유산 홈페이지 인용)

아울러 원효대교는 디비닥 공법이 적용된 수려한 외관의 교량으로, 서울시 미래유산으로 지정되어 있습니다.

최대경간장이 100m에 이릅니다.

2006년 천만 영화 반열에 들어섰던 봉준호 감독의 영화 '과물'의 배경이 원효대교였습니다.

과물의 은신처이자 주인공의 딸이 납치된 장소로 나오는 곳입니다.

원효대교는 용산구의 원효로와 연결되어 만들어진 명칭인데요.

원효로는 일제강점기에 모토마치(元町)라 불렀는데, 이를 한국식으로 바꾸면 원정입니다.

해방 이후 일본식 지명을 한국식으로 바꾸면서 이름에 원이 들어간 역사 인물 중에 원효대사레서 착안해 만든 것이라고 합니다.

지난 2월에 옥수역 일대의 1km 구간의 두모교, 가양대교와 함께 조명을 개선하면서 이런 모습을 띄게 된 듯합니다.

원효대교 서울 영등포구 여의도동 87-2

북촌 계동길의 조선시대 우물터, 주문모 신부가 세례를 준 ‘석정보름우물’

일상행복 주식회사 — Fri, 12 Jun 2026 03:00:13 +0900

북촌 한옥마을의 정겨운 가게들과 카페를 지나 중앙고등학교 쪽으로 언덕을 오르다 보면, 발걸음을 멈추게 하는 우물터가 나타납니다.

무심코 지나치기 쉽지만, 이곳은 조선 시대부터 근대사에 이르기까지 아주 특별한 사연을 간직한 '석정보름우물'입니다.

오늘은 북촌 여행길에 만난 작지만 위대한 유적지를 소개해 드릴게요.

중앙고등학교 올라가는 길 우측에 있는 석정보름우물

서울에 상수도가 본격적으로 도입되기 전인 20세기 초까지 북촌 주민들의 주된 음수 및 생활용수로 사용했던 우물터입니다.

우물물이 15일 동안은 맑고, 15일 동안은 흐려진다고 해서 석정보름우물이란 이름이 달렸다고 합니다.

조선 시대에는 이 석정보름우물을 마시면 아들을 낳는다는 전설이 있어 인근 주민뿐만 아니라 멀리서도 찾아올 만큼 인기가 높았다고 합니다.

삭정보름우물은 오랜 세월동안 주민들의 식수원으로 사용하다가 1970년대 상수도가 보급되면서 폐쇄되었고, 지금은 현재 모습대로 복원되어 보존되고 있습니다.

북촌일대에는 지금도 남아있는 우물터가 있는데요.

조선시대에 궁중에서만 사용했다고 하는 복정우물이 있습니다.

삼청동, 북촌 코리아목욕탕과 복정우물

석정보름우물은 우리나라 최초의 선교사였던 주문모 신부와도 인연이 있습니다.

1794년 중국에서 선교를 위해 압록강을 건너온 중국인 주문모 신부는 1801년 새남터에서 순교하기 전까지 계동에 있는 최인길의 집에서 숨어 지냈습니다.

조선 땅에서 최초로 지금의 천주교 가회동성당 자리에서 미사를 봉헌할 때 이 이물물을 사용했다고 전해집니다.

[북촌] 한국 최초의 선교사 주문모 신부가 미사를 열었던 천주교 가회동성당

아울러 1845년 한국인 최초의 신부인 김대건 안드레아 신부도 이 지역에서 짧은 사목활동을 하는 동안 이 석정보름우물을 성수로 사용했다고 전해집니다.

석정보름우물은 천주교 박해 당시 많은 순교자가 발생하자 갑자기 물맛이 써져서 한동안 사용하지 않았다는 이야기도 전해 내려오고 있습니다.

석정보름우물 서울 종로구 계동

평택호 관광단지에서의 예술 나들이, 평택호 예술관

일상행복 주식회사 — Tue, 9 Jun 2026 03:00:53 +0900

평택호 관광단지에 나들이 왔다가 평택호 예술공원에 있는 평택호 예술관에 들렀습니다.

평택호관광단지는 아산만방조제 북쪽 평택호에 조성한 관광지이고,

평택호 예술공원은 평택호 관광단지 내에 조성된 예술공원입니다.

한국소리터, 지영희홀, 평택호 예술관, 자동차극장(지금은 운영을 하지 않는 듯)을 비롯해 호숫가를 따라 길게 이어진 수변산책로, 차박 및 치크닉 공간 등이 있어 드넓은 호수를 바라보며 산책하기 좋은 곳입니다.

그리고 평택호 예술공원 언덕 위에 평택의 대표적인 시립미술관 겸 복합문화공간으로 이용하는 평택호 예술관이 있습니다,.

2001년에 개관한 미술관으로 평택호의 탁 트인 풍경과 문화 예술을 동시에 즐길 수 있는 곳입니다.

평택호 예술관 모습

독특한 유리로 만들어진 지붕을 보고 처음엔 온실처럼 보였습니다.

파리 루브르박물관의 상징인 유리 피라미드를 연상시키는 피라미드 형태의 유리 아치 구조로 만들어졌습니다.

평택호 관광단지, 평택호 예술공원 제일 오른쪽에 자리하고 있는 평택호 예술관

평택호(아산호)를 가로지르는 서해선

경기도 평택시와 충청남도 아산시 사이에 있는 평택호는 1973년 아산만방조제가 건설되면서 만들어진 거대한 인공 담수호수입니다.

정식 명칭은 아산호이지만, 대부분의 면적이 평택시에 속해있고 주변에 평택호 관광단지로 개발하면서 평택호와 함께 혼용해서 사용하고 있습니다.

평택호 관광단지에는 평택호 주변의 아름다운 경관을 활용하여 다양한 볼거리, 문화공간, 편의시설이 조성되었는데요.

평택호예술관을 비롯해 모래톱공원, 한국소리터, 뱃머리전망대, 한국근현대음악관, 지영희홀 등의 시설이 조성되어 있고, 차박 및 피크닉 명소로 사랑받고 있습니다.

아울러 환상적인 노을 뷰 명소이기도 합니다.

아산호/평택호 전망의 평택호 관광단지와 평택호 예술공원

평택호 예술관에서 진행되고 있던 평택여류 작가회전

방문한 날짜가 5월 24일,

전시는 5월 28일까지 진행되고 있었습니다.

2026년 평택호 예술관 전시계획표

전시는 1주일 간격으로 거의 쉼 없이 계속되네요.

언제 방문해도 새로운 전시로 맞이하고 있습니다.

평택호 예술관 옆 장미터널

커다란 호미 조형물

건물 주변 잔디밭과 광장에도 다양한 현대 미술 조각품과 예술 조형물들이 전시되어 있어서 실내 전시를 보지 않더라도 야외에서 조각상들을 보며 산책해도 좋을 것 같습니다.

평택호 예술관은 3층으로 이루어져 있고 누구나 무료로 전시를 감상할 수 있습니다.

1층은 전시실, 2층은 다목적홀, 3층은 명장의 장으로 이루어져 있습니다.

그리고 바깥에서 옥상으로 올라가면 평택호 전망대가 있는데, 이번에 가보니 출입을 통제하고 있었습니다.

평택호 예술관 관람시간은 10:00~17:30(11~2월은 10:00~17:00)

휴관일은 공휴일

입장료(관람료) 무료

평택여류 작가회전 모습

그림 몇 점만 소개해 드립니다.

평택호예술공원 평택호예술관 경기 평택시 현덕면 평택호길 167

삼성전자 DS와 DX 차이와 사업부, 노조 분리까지

일상행복 주식회사 — Sat, 6 Jun 2026 03:00:48 +0900

삼성전자는 세계 최대 규모의 전자기업 중 하나로 다양한 제품과 기술을 개발하고 있습니다.
하지만 사업 영역이 너무 넓기 때문에 효율적인 경영을 위해 여러 사업부로 조직을 나누어 운영하고 있죠.
현재 삼성전자의 핵심 사업은 크게 DS(Device Solutions) 부문과 DX(Device eXperience) 부문으로 구분됩니다.

최근 성과급에 대한 노사 임금협상이 타결됐는데요.

올해 예상대로 실적이 나온다면 DS부문의 근로자들은 무려 6억원에 해당하는 성과급을 지급하지만, DX부문의 근로자들은 600만원 상당의 성과급을 받게 됩니다.

그런데 과반노조 지위를 확보했던 초기업노조 삼성전자 지부가 임금타결 1주일 만에 76,000명에서 58,000명대로 줄어들면서 과반 기준선을 밑돌고 있는데요.

이는 같은 회사에 근무하면서 부서가 다르다는 이유로 성과급의 차이가 100배나 차이 나자 일부 조합원들이 이탈한 것으로 보입니다.

이에 삼성전자의 각 사업부별로 노조 활동도 별도로 운영되면서 DS와 DX의 차이에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
그렇다면 DS와 DX는 어떤 일을 하는 조직이며, 어떤 차이가 있을까요?

DS 사업부란?

DS는 Device Solutions의 약자로 우리말로는 '디바이스 솔루션 부문'이라고 부릅니다.
쉽게 말해 삼성전자의 반도체 사업을 담당하는 조직으로 DS 부문은 크게 메모리사업부, 시스템 LSI사업부, 파운드리 사업부로 구성됩니다.

삼성전자의 대표적인 DRAM, NAND 플래시 메모리, 모바일 AP인 엑시노스(Exynos) 등이 모두 DS 부문에서 개발됩니다.
특히 메모리 반도체 분야에서는 삼성전자가 오랫동안 세계 1위를 유지하고 있으며, AI 산업 성장과 함께 고대역폭 메모리(HBM) 시장에서도 중요한 역할을 수행하고 있죠.

이런 사업특성으로 DS 부문의 고객은 일반 소비자가 아니라 기업이 대부분(B2B)입니다.
서버 제조사, 스마트폰 제조사, 데이터센터 운영 기업 등이 주요 고객인 것입니다.
따라서 DS 사업은 글로벌 반도체 경기와 수요 변화에 따라 실적 변동성이 큰 특징을 가지고 있습니다.

DX 사업부란?

DX는 Device eXperience의 약자로 2021년 말 기존 CE(Consumer Electronics) 부문과 IM(IT & Mobile Communications) 부문을 통합하여 출범한 조직입니다.
DX 부문은 소비자가 직접 사용하는 완제품 사업(B2C)을 담당하고, 주요 사업은 스마트폰, 태블릿, 노트북, 스마트워치, TV, 냉장고, 세탁기, 에어컨, 스마트홈 플랫폼 등이 있습니다.
대표 제품으로는 갤럭시 스마트폰, 갤럭시북, Neo QLED TV, 비스포크 가전 등이 있죠.

DX 부문은 제품 성능뿐 아니라 디자인, 사용자 편의성, 소프트웨어 서비스 등 고객 경험 전반을 책임지는데요.
즉 반도체를 만드는 DS가 '부품' 중심이라면, DX는 소비자가 직접 사용하는 '완제품' 중심이라고 볼 수 있는 것입니다.

의미	반도체 솔루션 사업(DS)	소비자 제품 및 경험 사업(DX)
주요 사업	메모리, 시스템LSI, 파운드리	스마트폰, TV, 가전, PC
대표 제품	DRAM, NAND, HBM, Exynos	갤럭시, 비스포크, Neo QLED
주요 고객	기업(B2B)	일반 소비자(B2C)
핵심 역할	전자제품의 핵심 부품 생산	완제품 개발 및 판매
주요 조직	메모리사업부, 시스템LSI사업부, 파운드리사업부	MX사업부, VD사업부, DA사업부
수익 영향 요인	반도체 경기, AI 시장, 서버 수요	소비 경기, 브랜드 경쟁력, 제품 판매량
근무 환경	반도체 공장 및 연구소 중심	개발, 디자인, 마케팅, 영업 중심
경쟁사	인텔, TSMC, SK하이닉스, 마이크론	애플, LG전자, 소니, 샤오미
삼성전자 내 역할	반도체 기술력 담당	소비자 접점 담당
비유	자동차 엔진을 만드는 회사	자동차 완성차를 만드는 회사

DS와 DX의 차이점은 다음과 같습니다.

DS는 반도체를 만드는 조직이고, DX는 소비자가 사용하는 제품을 만드는 조직입니다.
DS는 기술 개발과 제조 공정이 핵심 경쟁력입니다.

반면 DX는 브랜드 가치, 디자인, 마케팅, 사용자 경험 등이 중요한 경쟁 요소가 됩니다.
또한 DS는 B2B(기업 대상) 사업 비중이 높고, DX는 B2C(소비자 대상) 사업 비중이 높다는 차이도 있습니다.

이처럼 두 사업부는 다루는 제품도, 비즈니스 생태계도, 심지어 일하는 문화와 성과급 체계까지 완전히 다릅니다.

그럼 삼성전자 노조가 DS와 DX, 이렇게 분리되어 있는 이유는 뭘까요?

이는 사업부별 근무 환경과 업무 특성이 크게 다르기 때문인데요.
DS 부문은 반도체 공장과 연구소 중심의 근무 환경을 가지고 있는 반면, DX 부문은 제품 개발, 디자인, 마케팅, 영업 조직이 많이 포함되어 있습니다.

이런 업무 특성과 성과 평가방식, 근무형태 등이 다르기 때문에 직원들의 요구사항도 달라질 수 있습니다.
노조 역시 사업부 특성에 맞는 목소리를 내기 위해 별도의 조직으로 운영되는 경우가 많은 것입니다.

삼성전자의 노조는 과거 무노조 경영으로 유명했는데요.
2020년 이후 무노조 경영을 철회하면서 지금은 삼성전자에 여러 노조가 활동하고 있습니다.

먼저 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자지부(초기업노조)는 삼성 계열사 연대 노조의 삼성전자 지부로 창사 이래 처음으로 과반노조(76,000명 이상) 지위를 획득해 이번 임금협상을 타결한 주체의 노조입니다.
이에 반발한 비반도체(DX) 및 비메모리 부문 조합원들이 대거 탈퇴하면서 과반 노조 지위를 상실한 상태입니다.

그리고 전국삼성전자노동조합(전삼노)은 삼성전자 내 최대 규모 노조로 2019년 설립되었고, DS(반도체) 부문 직원들이 다수를 차지하고 있습니다.
과거 첫 대규모 파업을 주도하는 등 가장 강력하고 선명한 강경 투쟁 성향을 보이고 최근 초기업노조에서 이탈한 반도체 조합원들이 유입되며 다시 교섭 주도권을 노리고 있습니다.

마지막으로 삼성전자 노동조합 동행(동행노조)은 전삼노와는 별도의 노조로 가전, 스마트폰, TV 등을 담당하는 DX(디바이스 경험) 부문 직원들이 주축(약 70%)을 이루고 있는 노조입니다.
강경 투쟁보다는 실리 위주의 교섭을 지향하며, 최근 초기업노조의 반도체 쏠림 현상에 실망한 DX 부문 직원들이 대거 유입되면서 규모가 급증했습니다.

결국 한 회사에 다니고 있지만, 자신이 속한 사업부의 이익 구조와 근무 환경이 너무나 다르기 때문에 노조 역시 분리되어 각자의 생존과 권익을 위해 목소리를 내고 있는 것입니다.

삼성전자의 가장 큰 강점은 DS와 DX를 모두 보유하고 있다는 점입니다.

예를 들어 DS 부문에서 개발한 반도체 기술이 DX 부문의 스마트폰과 TV, 가전제품에 적용될 수 있고, DX 부문에서 얻은 소비자 경험 데이터를 바탕으로 DS 부문은 더욱 최적화된 반도체를 개발할 수 있습니다.

AI 시대가 본격화되면서 반도체 기술과 사용자 경험의 중요성이 동시에 커지고 있는 만큼 DS와 DX의 협력은 앞으로 더욱 중요해질 것으로 전망되는 이유입니다.

참고로 SK하이닉스는 DS사업부만 있고, DX사업부는 없습니다.

DS가 반도체 호황 국면에서 수익과 성과급 기대가 커진 반면, DX는 상대적으로 수요 둔화와 경쟁 심화로 실적 압박을 받으며 보상 격차가 커지게 된 것입니다.
이 격차가 노조 내부 이해관계 충돌(성과급 재원, 배분 기준)로 번지며 노노갈등 및 노조 이탈 같은 현상으로 이어지고 있습니다.

일반 국민들이 바라보는 삼성전자의 노노갈등은 대체로 복합적인 시선이 섞여 있는 듯합니다.

직원들이 더 나은 임금과 근무환경을 요구하는 것은 당연한 권리라고 생각하고, 삼성전자처럼 세계적인 기업이 충분한 이익을 내고 있다면 그 성과를 직원들과 적절히 공유해야 한다는 의견이 하나이고,
삼성전자가 단순한 한 기업을 넘어 대한민국 경제와 반도체 산업을 대표하는 기업이라고 인식하기 때문에, 노조 간 대립이 생산성 저하나 경쟁력 약화, 국가 경제에도 부정적인 영향을 줄 수 있다는 우려가 존재하는 것입니다.

노조가 회사와 협상하는 것을 넘어 노조끼리 서로 대립하는 모습에 대해서 자기네 이익만 추구하려는 다툼으로 보는 비판적인 시각이 우세하는 듯합니다.
많은 국민들은 어느 한쪽의 승패보다도 노사와 노조 간의 건전한 대화와 협력을 통해 삼성전자가 경쟁력을 유지하면서도 직원들의 처우가 함께 개선되는 방향을 가장 바람직한 해법으로 보고 있습니다.

[서울대공원] 서울대공원 주차장 및 코끼리열차, 스카이리프트 요금 등 이용정보

일상행복 주식회사 — Wed, 3 Jun 2026 03:00:01 +0900

서울대공원 테마가든에서 장미원 축제가 시작했다는 말에 모처럼 서울대공원을 찾았습니다.
서울대공원 장미원축제는 지난 5월 30일부터 시작해 6월 7일까지 '엘리스의 장미정원 피크닉'이라는 주제로 진행되고 있습니다.

서울대공원 동물원과 테마가든으로 가려면 도보로도 이동이 가능한데요.

요즘같이 더운 날엔 조금만 걸어도 땀이 나기 때문에 이때 귀여운 코끼리열차나 스카이리프트를 타고 이동할 수 있습니다.
과천 서울대공원 호수를 가로지르며 달리는 풍경이 매력적입니다.

서울대공원 만남의광장과 종합안내소

과천시 청계산 자락에 자리한 서울대공원은 우리나라를 대표하는 테마파크로 1984년 창경궁 복원과정에서 동물원과 놀이시설(서울랜드)을 지금의 장소로 이전하며 개원했습니다.

축구장 300개 크기에 전 세계 동물들이 있는 서울대공원 동물원과 아름다운 식물이 자라고 있는 식물원, 사계절 축제가 열리는 테마가든(장미원)이 있고요.
인근에 서울랜드와 렛츠런파크 서울(과천경마장), 국립과천과학관, 국립현대미술관, 서울대공원 산림욕장과 치유의숲, 청계산 등산코스가 있어 가족 나들이나 데이트코스로 항상 사랑받고 있습니다.

서울대공원, 어린이날 가볼만한 곳 미리 다녀왔어요

다음은 서울대공원 테마가든, 장미원 축제 모습과 어린이동물원 모습, 그리고 서울대공원 호숫가 산책로를 따라 산책하는 모습을 유튜브 영상으로 담은 것입니다.

서울대공원 코끼리열차는 종합안내소 건물에서 매표 후 이용할 수 있습니다.

귀여운 코끼리 열차를 타고 서울동물원과 서울랜드를 편하게 이동할 수 있습니다.

코끼리열차 이용요금

1회 탑승권 어른 2,000원, 청소년 1,500원, 어린이 1,500원

왕복권은 따로 없고, 서울동물원과 서울랜드 탑승장에서 별도로 발권해야 하며, 동물원과 서울랜드, 테마가든 입장료는 별도입니다.

동물원 입장권+리프트 1회+코끼리열차 1회 탑승권이 포함되어 있는 동물원 리프트패키지도 있는데요.

어른 14,500원, 청소년 9,000원, 어린이 8,000원, 65세 이상 8,000원, 3~5세 6,200원입니다,

운행시간은 09:00~동물원과 서울랜드 폐장 후 10분, 15분까지입니다.

서울대공원 코끼리열차는 배차간격이 보통 5분이며, 손님이 많을 경우에는 배차간격 없이 바로바로 운행하고 있습니다.

코끼리열차 승차정원은 96명이며, 순환하며 운행하고 있습니다.

서울대공원 코끼리열차 정거장

종합안내소 ~ 동물원 ~ 서울랜드 ~ 종합안내소

동물원까지는 도보로 10분이면 갈 수 있는 거리라 걸어서 가도 좋습니다.

코끼리열차를 타고 과천 서울대공원 호수가 바라보이는 풍경

서울대공원 동물원과 태마가든에 정차한 코끼리열차

서울대공원 장미원 축제가 열리고 있는 서울대공원 테마가든

매년 5월 말에서 6월 초가 되면 거대한 장미꽃 향기에 취하는 곳으로 변하는데요.
서울대공원 테마가든(장미원)은 전 세계 90여종의 품종과 45,000여 주의 장미가 식재된 곳으로 붉은 장미부터 핑크, 옐로우, 화이트까지 다채로운 색감의 장미 터널과 아기자기한 포토존이 가득해 인생 사진을 남기려는 발길이 끊이지 않는 곳입니다.

서울대공원 테마가든에는 장미원 외에도 어린이동물원과 모란작약원, 휴정원, 고향정원 등이 있습니다.

원두막과 물레방아, 졸졸 흐르는 실개천이 어우러져 산책하기 좋고, 아이들이 좋아할 만한 토끼와 북극여우, 다람쥐원숭이, 알파카와 코리델면양 등이 있는 어린이대공원 볼거리도 있습니다.
또한 체마가든의 가장 큰 매력으로 보이던 것은 과천 서울대공원 호수를 따라 이어지는 수변산책로가 있는데요.
화사한 꽃과 키 큰 나무사이를 걸으며 호수를 오롯이 즐길 수 있습니다.

[서울대공원] 서울대공원 테마가든 장미원, 장미원축제

서울대공원의 스카이리프트

서울대공원 스카이리프트의 매력은 역시 과천 서울대공원 호수 위를 날으며 서울대공원 동물원 정상부까지 수월하게 이동할 수 있는 점입니다.

서울대공원 스카이리프트 정류장은 종합안내소 남쪽에 위치합니다.

서울대공원 스카이리프트 이용시간

1호선 12~2월 10:00~17:00, 3/11월 09:30~18:00, 4~10월 09:30~19:00

2호선 12~2월 10:00~16:40, 3/11월 09:30~17:10, 4~10월 09:30~17:40

스카이리프트는 1호선과 2호선으로 나뉘는데요.

1호선은 서울대공원 안내소 옆에서 대공원 동물원 입구까지 가는 동물원 외부 운행코스이고요,

입구에서 출발해 동물원과 테마가든을 포함해 서울랜드, 미술관, 캠핑장을 가는 사람은 1호선을 이용하면 됩니다.

2호선은 매표 후 동물원 입구에서 맹수사가 있는 동물원 정상부까지 가는 동물원 내부운행코스입니다.

서울대공원 스카이리프트 이용요금

스카이리프트는 1호선과 2호선으로 나뉘어 있어 이용하는 티켓 역시 1회권, 2회권, 당일권 등으로 나누어 구입할 수 있습니다.

1회권은 어른 9,000원(19세 이상), 청소년 5,500원, 어린이(36개월~12세) 5,000원

2회권은 어른 16,000원(19세 이상), 청소년 9,000원, 어린이(36개월~12세) 8,000원

당일권은 어른 21,000원(19세 이상), 청소년 13,000원, 어린이(36개월~12세) 12,000원

코끼리 열차에서 언급했던 것처럼 동물원 입장권+리프트 1회+코끼리열차 1회 탑승권이 포함되어 있는 동물원 리프트패키지도 있는데요.

어른 14,500원, 청소년 9,000원, 어린이 8,000원, 65세 이상 8,000원, 3~5세 6,200원입니다,

스카이리프트는 유기시설로 장애인, 유공자, 경로 등의 할인이 없습니다.

서울대공원 스카이리프트 경기 과천시 막계동 366-6